李嘉诚卖港口这事儿，又有了最新进展，而这次，是国家监管总局下场了。
根据港澳办的文件显示。在监管总局记者发布会上，港媒《大公报》记者提问：李嘉诚原定于4月2日和美国贝莱等签订巴拿马港口的交易协议，请问这事儿是否要经过中国的反垄断审查批准？
而监管总局表示，将依法对长和的港口交易进行审查。不仅如此，香港媒体还披露。说接近长和的消息人士已经透露，4月2日，长和将不会和贝莱等签订巴拿马港口的出售协议。
所以综合来看，李嘉诚卖港口这事儿，终于出现了较为确切的“变数”。要注意，李嘉诚这次卖港口，不是网红炒作热度，而是一场类似俄乌冲突一样，关乎到中国国家利益，以及战略布局的，持久战。
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所以今天，我们就继续探讨李嘉诚这次“卖港口”事件。码字不易，欢迎点赞，转发，收藏。
李嘉诚的港口，卖不了？
我们知道，之前李嘉诚旗下的长和，已经和美国财团贝莱登签订了协议，打包出售分布在23个国家的45个港口。这事儿发生以后，不仅举国皆知，而且在全球范围内都闹的沸沸扬扬。
《大公报》等香港媒体分析，李嘉诚虽然看似“在商言商”。但是在中美关系摩擦的关键时刻，在美国盯着中国的国际贸易，以及美国BIS办公室出台一系列文件，对中国制造的船舶停靠港口，并收取“保护费”的时候。
美国拟对中国船只，imtoken钱包下载收取停港“保护费”
这个时候， imtoken钱包下载李嘉诚把中国的港口出售给美国，就有涉及到国家利益的行为，于是事情发酵以后，引发两人香港行政长官连续喊话。
特别是某前任港府长官认为，李嘉诚的这笔交易，是有问题的。李嘉诚虽然是是商人，但商人是有祖国的，并不能随心所欲的“在商言商”。
按照之前的约定。李嘉诚的长和将于贝莱等在4月2日签署协议。但就在昨天，中国国家市场监督管理总局表态了。这就是我们刚刚说的：“依法对长和港口交易进行审查”。
既然国家插手介入，不管能不能通过反垄断调查，那么4月2日的合同，估计是签订不了了。而按照目前的舆论环境来看，几乎是一边倒的对李嘉诚“不利”。
就拿港澳办来说，港澳办的官网对李嘉诚港口事件非常重视。
3月26日的时候。港澳办转载《大公报》文章指出：港口不是普通资产，而是涉及到国家利益的关键基础设施。特别是现在特朗普上台以后，针对巴拿马运河进行了一系列霸权主义行为。
港澳办对此事多有关注
香港立法会议员指出：除了巴拿马运河的港口外，剩下的41个码头也都分布在“一带一路”国家的沿线和重要地区。如果中国失去了这些港口的控制权，那么对于“一带一路”也是一个重要的打击。
而如果一旦美国对中国进行威胁，我们就要抛售“核心资产”，这就相当于是“跪低”。看上去李嘉诚是避险，防止名下资产受损，但实际上美国贝莱德开的价码不低，这本质上还是“助纣为虐”。
甚至有网友表示：一旦正式交割，那么李嘉诚的一世英名，将毁于一旦。
多条信源显示，李嘉诚的日子不好过了
港口事情发酵以后，国内外媒体对此事多有关注，而有很多媒体也披露了更多信息。
首先是新加坡联合早报报道，原因彭博社的消息，说李嘉诚卖港口这事儿已经引发了高层的不满，国内企业被要求暂缓和李嘉诚家族和公司展开新合作，旧有合作不在其列。这被视为对李嘉诚家族的“敲打”。
香港长和集团
当然，现在的李嘉诚家族大部分业务其实都在海，长和仅有12%的收入是来自于中国香港和中国大陆。就算国内进行干涉，其实影响也较为有限。当然，李嘉诚的房地产生意在内地有很多，这部分也算是李嘉诚长子李泽钜割舍不掉的业务。
而中国外交部也已经对此定性。外交部认为，“作为原则，我想强调，中方一贯坚决反对利用经济胁迫、霸道霸凌侵犯损害他国正当权益的行为”。其实还算是把锅都甩给了美国人，给李嘉诚留了面子。
外交部认为，这事儿还是美国人搞鬼、
说了那么多，李嘉诚的路到底怎么走比较好呢？首先一点就是沟通，坦诚交流，和国家站在一起。就算李嘉诚是亿万富豪，但是单论体量来看，中国不缺李嘉诚这点钱。
首先。李嘉诚可以卖港口，但是可以“高价卖给国内企业，甚至是一些老牌国企”。李嘉诚的港口作家虽然高达数百亿美元，但是其港口估值是13倍，算是比较低的。因为业内平均的估值是20倍。
所以路透社都认为：李嘉诚不是高价售卖，而是“贱卖”港口，是美国财团贝莱德，捡了大便宜，也印证了美国对中国进行地缘威胁，导致李嘉诚不得不“贱卖”港口。
所以，李嘉诚要售卖，可以通过公开竞价的方式来竞拍，我相信国内的国企组起来凑个几百亿几千亿，真不算是什么大钱。
最后我想说。除非李嘉诚真的想要和中国做“切割”。否则，经商营商不顾国家利益，终究会自毁长城。
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